船洋民国22年船洋共生产了4 640万枚。1934年10月以后出厂的纪年改为民国23年,至1935年底,生产了约9 878万枚。在不足3年的时间里,总计生产了l亿4 744万枚。据当时担任财政部顾问委员职务的耿爱德表示,船洋币模全数由美国费城造币厂代制,平均该厂每月使用模具40套,初期每模寿命只有4万—6万枚,后来逐渐提升,总平均值每组冲压寿命为20.8万枚左右。以产量而言,每日工作10小时生产约21万枚。
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船洋制作精美,整齐划一,生产标准甚高。因重量与成色才能确保“废两改元”终成功,故每一枚币压印后均经称重、目视外观以及听音等环节,剔除次品,次品淘汰率约15%。船洋各版并无明显差异,耿氏将民国23年船洋分为一正四副:币边凸缘宽约1厘米者为正,窄缘者为副。另外,背面的“圆”字,水波、船锚及甲板等亦稍有不同,泉界: 以往多不重视。民国22年船洋,改自民国21年“三鸟” 以银圆。
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。法币信用一落千丈后,当局拟以发行金本位制的金圆券,并试图筹措发行金币来稳定局势,但因军事失利纸币崩溃,各地纷纷恢复使用银圆。然而,此情形如昙花一现。在世界潮流与物价的变动下,二战之后,仅有少数国家还发行银币流通,20世纪60年代末银币完全退出流通货币的领域,走入历史的长河。世界各地的硬币逐渐减重缩小,改以廉价金属制作,发行权由中央占,成为信用货币。
今年民国22年孙中山船洋壹圆成交价格行情: