民国22年双帆银币,昭通拍卖孙中山帆船银圆

1933年3月，新银本位币在中央造币厂正式开制发行。此币正面图案与金本位币相同，背面中间为双桅帆船，右有太阳，3只海鸥飞翔在上，左右分列面额“壹圆”二字。原设计用意为象征三民主义中国扬帆出航，如煺日升起，前途光辉灿烂。惟年刚发生一，二八事变，中日双方在上海尘战月余，后经协议停火，故此原来象征国民之日出与三鸟被附会为日军压境、敌机临头，甚至有人把三鸟飞翔说戍东三省在九一八事变后“飞离”中国。

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船洋民国22年船洋共生产了4 640万枚。1934年10月以后出厂的纪年改为民国23年，至1935年底，生产了约9 878万枚。在不足3年的时间里，总计生产了l亿4 744万枚。据当时担任财政部顾问委员职务的耿爱德表示，船洋币模全数由美国费城造币厂代制，平均该厂每月使用模具40套，初期每模寿命只有4万—6万枚，后来逐渐提升，总平均值每组冲压寿命为20.8万枚左右。以产量而言，每日工作10小时生产约21万枚。

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船洋制作精美，整齐划一，生产标准甚高。因重量与成色才能确保“废两改元”终成功，故每一枚币压印后均经称重、目视外观以及听音等环节，剔除次品，次品淘汰率约15%。船洋各版并无明显差异，耿氏将民国23年船洋分为一正四副：币边凸缘宽约1厘米者为正，窄缘者为副。另外，背面的“圆”字，水波、船锚及甲板等亦稍有不同，泉界： 以往多不重视。民国22年船洋，改自民国21年“三鸟” 以银圆。

今年民国22年孙中山帆船银币壹圆成交价格行情：

在22年孙中山帆船银圆时代，中国物价堪称稳定，实施法币政策初期，亦算平顺。当：m-时美金一元的官价约合法币三元四角，但后来随着抗战爆发，通货急剧膨；民胀，纸钞信用一落千丈。1949年（民国38年），局势对国民更加不利， '才发行的金圆券已贬值至骇人听闻的地步，民众对纸币毫无信心，当局被迫于7月初正式公告恢复银本位币制，并重新制发与民国22年船洋形式完全相同的银圆。当时除了上海中央造币厂生产以外，成都、重庆、广州、台北等地都曾生产。

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民国22年帆船壹圆属于中国近代制币名品之一，帆船币正面是孙中山的头像，反面是一艘帆船，故得此名。帆船币的面值一般只有壹元和中圆两种，因为有着特殊的历史意义和性，帆船币具有很高的收藏价值。壹元的帆船币直径3.94厘米，重26.7克，含纯银23.5克。2010年，一枚民国二十三年帆船币拍出了100万人民币的天价，今年12月在将会再次拍卖民国22年帆船壹圆。

“民国22年船洋”是中国近代机制币中的名誉品之一，它之所以名气大是由于他的历史性和性决定的。这枚钱币版面设计优雅，雕刻精良，但是，铸造量不多，流通量少所以存世极罕，有的历史价值与学术价值。

币制紊乱的现象非中国，而改革至迟却属少见。前清时，朝廷就对此状况十分头疼，在银本位、金本位间摇摆不定。由于当时各国币制多半已放弃银本位而改行金本位，使金银间的兑价差距拉大， 刁用白银的中国在对外贸易及赔款偿付上非常不利，但中国又没有实施金本位的条件，故金汇兑本位主张甚嚣尘上。争议过后，无论是1910年（宣统二年）颁布的《币制则例》，还是J914年（民国3年）颁布的《国币条例》皆暂以白银为本位，惟国民财政当局始终念念不忘推行金本位或金汇兑本位制。